Dnevni priteljaji v vašem življenju

Zanima me koliko takšnih kot je hanyo sploh ve čemu služijo na avtocesti prehitevlani, vozni in odstavni pas. Vozi ti po omejitavh na voznem pasu in ne igraj vsemogočnega ki bo ustvaril red na cesti.

Sem takoj za avtoceste brez omejitev, kot v Nemčiji !!

hanyo:

Perviz:

Enkrat s tem boš enem stopil na zob, pa bo od tebe ostal le tempomat ;-)

Na zob me bo ker vozim po omejitvah ?

Kako tipično novo-pridobljeno švicarsko/italijansko državljansko razmišljanje.

@Jure.. ja v osnovi ga nima, samo ni zadeve, ki se je ne da rešit z dvema cegloma (en gre pod gas, drug pa na gas, potem je pa treba samo prestavo zadet).

Točno tako ;-) Levi pas je prehitevalni ;-) Ko boš s tem povzročil nesrečo in bo nekaj mrtvih me zanima če boš toliko pameten.

Huh - od kdaj pa na prehitevalnem pasu ne veljajo omejitve :O Jest zadnje case po avtocestah vozim lepo pocasi 110 pa se ni treba prou nc vec matrat - v kopru si pa celih 5 minut kasneje :)

Perun:

Huh - od kdaj pa na prehitevalnem pasu ne veljajo omejitve :O Jest zadnje case po avtocestah vozim lepo pocasi 110 pa se ni treba prou nc vec matrat - v kopru si pa celih 5 minut kasneje :)

Lahko tudi z 170 za kretek čas, medtem ko prehitevaš, potem pa upočasniš na ta pravo hitrost ;-)

Ali lahko tole trditev potrdis tudi s kaksnim citatom iz zakona? Mislim, da bos imel precejsne tezave s tem :P

Bom imel to diskusijo v mislih naslednjič ko zablokiram kakšnega prepotentneža med približevanjem cestninski postaji.

Tam mi je namreč priljubljena strategija iti paralelno s tovornjakom na levi strani, potem pa do kilometra natančno upoštevat omejitev in vozit s tovornjakom. Cela minuta neskončne naslade ob pogledu na vzvratno ogledalo. Še posebej potem, ko je postaja že mimo in velja omejitev do novega znaka. Tistih 200 metrov za postajo je vrhunskih.

Bil sem nestrpen voznik!

Zadnje čase pa vozim počasneje in bolj dinamično po avtocesti nekje med 110km/h pa 140km/h ( no včasih tudi 100km/h zaradi kakšnega tovornjaka).

Vendar sem ugotovil da je ta nestrpnost škodovala v največji meri samo meni. Verjetno sem si z mirnimi živci pridobil kakšno leto življenja več.

Tudi jaz sem posodobil bios in se po AC peljem s hitrostmi med 100 in 145km/h. Torej, hitrost obratno sorazmerno prilagajam gostoti prometa. Daljše relacije premagujem z višjimi hitrostmi. Za krajše, dnevne, pa se načeloma držim pravila: bolje pozen 1 uro, kot 1 minuto :) Zaradi omenjene spremembe v načinu vožnje, zjutraj ne vstajam 1 uro prej ali kaj podobnega.

Bi pa rekel, da sposobnosti ogrožanja drugih ne gre povezovati zgolj s prehitrimi vozniki. Tudi tisti pridni polžki so lahko, v povsem normalnih situacijah, zelo nevarni. Ravno zadnjič me je en tak polžek prehitel tam, kjer se konča prekinjena črta in z njo tudi preglednost ovinka, v katerega smo se peljali. Potem se je, kljub zadostni varnostni razdalji do pred menoj vozečega vozila, rinil v moj levi bok :/

Želim srečno pot vsem. Tistim voznikom, ki mislijo, da je toleranca italijanska jed, pa želim lep vikend ob misli, da se mnogim je*e za njihove plane (do Splita v treh urah) in ambicije (biti 45s prej v Mečkatorju) :)

Perun:

Ali lahko tole trditev potrdis tudi s kaksnim citatom iz zakona? Mislim, da bos imel precejsne tezave s tem :P

Ne more. Preizkuseno NE deluje pri sodniku :lol: ni poceni taka sola :P

redkokdaj se peljem 130 .. prej 10kmh plusa .. avtocesta vemo za kaj je .. za boljšo pretočnost ...

Ko grem dolgo vožnjo (konkretno Split 2 tedna nazaj) je tempomat na 155, ker se mi 120 res ne da voziti do Splita ..

Drugače pa Hanyo .. vsak ima svoje veselje ..