posodiavto.si
17 naročnikov
17 naročnikov
PosodiAvto je prva slovenska Carsharing skupnost.
Izvedba bi sicer lahko bila boljša, se mi pa zdi ideja super, pa vam?
21 odgovorov
@perunpro, se strinjam.. Res je malo utopično, sem samo navrgel nekaj idej in zamisli, ki so se meni porajale pred cca 6 meseci ko sem razmišljal o podobni zadevi..
Jaz sem pri sebi prišel do zaključka, da je projekt prezahteven.. Predvsem zaradi stvari ki jih omenjaš.. Radarji, gume, nesreče, birokracija.. En kup je možnih zajebov in ne verjamem da se bo veliko ljudem dalo ukvarjati z vsem tem, samo da bodo malo "prihranili" in bili malo bolj "zeleni".. Po drugi strani pa tega tudi ne bo nihče delal na zaupanje, tudi s starim, 500€ vrednim avtom ne (pomoje).
Jasno tudi cena za najem avta vrednega 1000€ in tistega vrednega 100000€ ne more biti enaka.. Ampak nekako je treba pridobiti zanimanje ljudi in moje razmišljanje je šlo v tej smeri.
Niti ne vem, kako je projekt zastavljen? A se avto posodi zastonj? Po sistemu jaz tebi, ti meni? Ker če se posoja za denar, potem je tukaj še problem države, ki bi verjetno hotela svoj delež (primer afere okoli prevozi.org)..
Vsekakor vsaka čast ekipi, če ima kakšno pametno rešitev za vse te možne probleme =)
jst mislim da tole ne bo nikol zazivelo ravno zaradi tega ker ne posojamo avtov, znano je pa da tuje lastnine vecina ljudi ne cuva.
Mene pa zanima, če je v tej debati sploh kdo od avtorjev tega portala ali bolj sami s sabo debatiramo :)
Sama ideja glede posoje avtomobila se mi zdi super, čeprav se mi ob vsem tem poraja kar nekaj vprašanj, nekatere izmed njih ste navedli že predhodniki, kot je denimo vprašanje glede plačila kazni in dokazovanja, da takrat v avtomobilu nisi bil ti. Poraja se mi tudi vprašanje glede načina posoje, morebitnega plačila, kaj se zgodi v primeru nesreče in podobna vprašanja.
Tudi sama sem nekoliko skeptična, glede odnosa tujih oseb do avtomobila. Sem namreč že parkrat videla, kako so si nekateri najeli avtomobil, z njim divjali in počeli vse neumnosti, v kolikor bi bil takrat to moj avtomobil, verjemite, bi se kar zamislila in ga verjetno ne bi nikoli več posodila. Drugače pa imam tudi sama nekoliko slabe izkušnje s posojanjem avtomobila. Pred nekaj meseci sem ga posodila kolegici, da je lahko šla z njim na izpit, ker drugače ni mogla. Ko ga je vrnila, pa sem ga lahko skoraj ves dan čistila, saj je v njem na zadnjem sedežu vozila psa in je bil avto ves od dlak. Tako da si niti ne predstavljam, kako mora to zgledati, če avto posodiš večim osebam.
Me pa zanima, če bi morebiti imeli tudi kakšne omejitve, kdo si lahko vse izposodi avtomobil, boste morebiti upotešvali tudi kazenske pike voznikov? Saj menim, da bi se vsekakor morala narediti neka selekcija.
Se mi zdi, da tole temelji predvsem na ljudeh, ki jim avto ne pomeni veliko in ne komplicirajo za vsako malenkost, packarijo. Za picajzle pa pač to ni.
Zase osebno vem, da svojega avta ne bi posojal takole, bi pa če bi se odločil sposodit tuj avto pazil na vse kar pazim ali pa tudi ne pazim pri svojem.
Tukaj bo šlo večinoma za fair-play po mojem.
Da pa bi stvar zaživela bo vsak na nek način moral podpisat kako pogodbo (tako tisti, ki avto posodi kot tisti, ki bo najemal), vsaj na začetku, da se včlani v klub. Morda bi bilo vredno razmislit tudi o kaki varščini. Pogodba bo verjetno določala kako in kaj v vsem omenjenih in neomenjenih primerih.
V bistvu bo morala biti zadeva narejena na nek PREPAID sistem. Položiš npr 500EUR in jih koristiš dokler ne prideš do 200EUR (to je za morebitno kazen zaradi prekrška ali pa če kje opraskaš avto itd...), potem spet plačaš npr 200EUR in voziš dokler ne prideš do 200EUR.
Kaj pa vem, dalo bi se razmislit o večih načinih, čeprav bo težka tale. Potrebno bi bilo imeti dobro pravno službo, oddelek za reševanje napak, ekipo za na teren itd...
Več pogodb, več omejitev, manjša možnost da projekt zaživi. Nej bo čim bolj simpl, kot je npr. prevozi.org in študentje tole uporabljamo brez problema. Je pa res, da smo slovenci navezani na avtomobile kot na lastnega otroka in zato bo pri nas s temle malo težje. Verjetno je res boljša varianta spletne strani ala prevozi.org, in podobni projekti, ki so bili pred kratkim predstavljeni tudi po TV-ju.
Se strinjam, da je prevozi.org v štartu boljša ideja zaradi izognitve birokraciji, vsekakor ima pa tudi ideja izposojanja avtomobila lahko svoj uspeh.
Če prašate mene, bi morala celotna organizacija tega društva/podjetja, ki se ukvarja s preposojo avtomobila delovati na čisto zavarovalniškem principu; plačaš toliko in toliko na leto, obstajajo odbitne franšize glede na varnost voznika, materijalna varnost avtomobila se pa garantira na čisto zavarovalniškem (kasko) principu. Vsak bi lahko vozil takšno klaso avtomobila, kolikor ima zavarovalniško-kupne moči, če se kej zgodi se škoda krije iz "zavarovalniškega fonda", če pa določen voznik redno vrača nepopolne avtomobile se mu lahko izključno onemogoči izposojo, ali pa celo pravni pregon (v primeru da je deloval namensko v škodo društva).
Sem vesel da nekateri se vedno brainstormirate glede izvedbe. Sem si moral kar zarolati pravo podlago za te komentarje. :)
Ni problem samo bolestna navezanost na pleh, tukaj je se vsaj specifika drakonskih prometnih kazni, ki jih posiljajo po toliko casa, da se nikakor ne mores spomniti kje za vraga si tisti dan bil. Ni vsak avto kasko, ni pri uveljavljanju kaska edini strosek odbita fransiza.
Vprasej se, komu bi to koristilo. Kdo je tvoj odjemalec, stranka, bodoci uporabnik. Pri cca. 1mio avtov je penetracija avtov ogromna, familija ima po vec avtomobilov.
Cist vsako stvar iz tujine pac nemoremo kopirat 1:1 v to naso specificno kokosko.