Dominus:

Ti odgovorim čez par let, ko bom vedel več in če se bom spomnil. Pa brez zamere :)

Hej, tega nisem mislil slabo, ves. Ti privoscim, da ti uspe...vendar... Edini, ki bi nekako lahko s svojim izdelkom konkuriral na trgu se mi zdi Mesetar, ampak verjamem, da bi potreboval astronomski oglasevalski budget in to opravljati zelo agresivno. Zdi se mi, da bi se bilo bolje usmeriti v kaksen specificni oglasnik, nevem, rabljenih ur npr (samo kot primer). Se mi zdi, da bi vec potegnil iz taksnega pristopa. No, to je samo moje skromno mnenje.

Ampak zakaj prav oglasnik? Kaj zelis z njim doseci? Tega je res ze prevec. Oglasi kot dodatek se nekako gredo, da zadrzujejo avg. time on site in PV, ampak zacet s cistim oglasnik v Slo pa se mi zdi potrata casa in denarja. Trg je enostavno premajhen, konkurenca premocna.

gradencan:

Ima kdo izkušnje z migracijo iz 1.0 na 2.5 ?

Ali pa vsaj iz 1.0 na 1.5? Baje, da je ročnega dela ogromno, seveda mora bit tut template spisan za novejšo verzijo... ?

Jaz sem pred tedni delal iz 1.5 na 2.5 in je slo glede podatkov super. Template in moduli me pa itak niso zanimali. Jaz sem uporabil jUpgrade komponento.

Street-smarts:

r0ks0n:

Glede na to, da ste vsi ogromno pred kompi a imate kaksne zdravstvene tezave zaradi tega?

Do nedavnega sem se precej zanemarjal v zdravstvenem smislu, ampak pred pol leta sem tud to spremenil. Zdaj dvigujem že 23kg uteži, nardim več setov po 40 sklec in boksam. Poleg tega seveda delam še vaje za razgibavanje, predvsem za hrbtenico. Tak da hkrati živim hardcore zdravo in hardcore nezdravo (sedenje). Pomoje, da se pogliha.

Odlicno! Tudi sam sem spoznal, da bo treba kdaj pa kdaj komp, tablico in telefon pustiti doma. Za zacetek sem se vrnil na basket igrisce. Nesreca z motorjem pred osmimi leti mi je nacela hrbtenico in kolena, sedenje pa vse poslabsalo do glavobolov. Ravno prihodnji teden imam MRI :)) samo kot oporilo vsem iz svoje izkusnje lahko povem, da denar in biznis nista nic, ljubezen (do dekleta, druzine, prijateljev, domacih zivali) in zdravje pa ogromno! ;) se mi zdi, da veliko racunalnicarjev na to preveckrat pozabi :)

Najboljsi kolega je bil s punco na obisku in smo malo na zaru obrnili, poklepetali... Pa posesal sem bajto, pospravil posodo... Hm... Pa v stacuno sem skocil v mesto ampak sem bil prepozen in je bilo vse zaprto to, da ja... :))

Glede na to, da ste vsi ogromno pred kompi a imate kaksne zdravstvene tezave zaradi tega?

skrt:

nas-t1:

Od nečesa je treba živet. Kdo ti bo pa oglaševal, če boš špukal po njihovih izdelkih?

Tukaj se gre za doseg. Če imaš dobre teste, imaš dobro bazo uporabnikov in čim enkrat dosežeš nek vrh kjer tvoj test lahko proda dodatnih 30 avtomobilov na leto tudi to ni več problem. Dejansko mediji, ki so se in se nekateri še vedno prostituirajo v tem segmentu propadajo. Bralci so ugotovili, da tako ali tako pišejo bullshit pada branost, pada doseg nekoč tvoj najboljši prijatelj pri avtohiši te odseka, ker se mu pač ne splača. Ekstremen primer uspeha v tej niši je TopGear, ki ga tko al tko verjetno vsi poznamo. Mislim, da so enega Priusa najprej skritizirali na polno in nato prerešetali s strojnico. In kaj je bilo? Prodaja se je povečala :) Mislim, da je bila plug in verzija drugi najbolj prodajan električni avto v 2012. Še en tak primer na področju motociklizma je MCN.

Oba ta medija operirata na bistveno večjem trgu zato r0ks0n mogoče bi odsvetoval del kjer se uporablja težko orožje ampak, če je dejansko nekaj slabo se nebi šparal besed.

Sicer se strinjam z napisanim, vendar vseeno ne moremo TG ali MCNa uvrscati v kategorijo, kjer delujemo slovenski mediji. Oni si lahko privoscijo nakup avta, ki ga kasneje bodisi prodajo ali unicijo. V slo mislim, da ni medija, ki bi si to lahko privoscil... Smo zeleli tudi mi delati na TG sceno, vendar se projekt financira iz mojega in solastnikovega zepa, torej vecino financiramo sami, kar se dobi od oglasevanja pa pokriva stroske. Saj sam ves, da je teh ogromno (sestanki po celi Slo, pa voznje na predstavitve, fotkanje, fotografi, strezniki, vzdrzevanje, nakup komponent za cms, pa tista narocnina pa druga clanarina,...). Ti pa lahko povem, da ko sem v testu PlugIna zapisal, da je plastika cheap mi je po mailu en lastnik klasicnega napisal da to pa sploh ni res, da je on zelo zadovoljen in to. Tudi sam gledam na vsak avto tako kot sem rekel; enim ni vreden centa, drugi bi bili z njim presrecni. Testi pa nikoli niso samo moje mnenje ampak jih piseva dva, ki pobereva tudi odzive ljudi, ki sva jih zapeljala - vcasih so to popolni neznanci, ko pred kaficem povprasujejo po avtomobilu (itak jim je zanimivo, ko se nealisno pripeljes :) ) in jih seznanimo z nasimi ugotovitvami, ter poberemo njihove komentarje. Bodo pa testi sedaj nekoliko drugacni, uvedli bomo tockovanje in se nekaj novosti... Ce imas kaksen predlog, kar na dan z njim. Z veseljem bom uposteval. Moras vedeti, da kljub nestetim clankom v moji karieri je to vseeno moj prvi samostojni projekt (medij) zato se sproti ucim. Naj povem samo, da tri mesece pred zagonom portala nisem imel pojma o izdelavi spletnih strani, kaj je to CSS se mi ni sanjalo. Kljub temu je bil cez dobre tri mesece portal v prejsnji podobi online. Tudi pri sedanjem se soocam z raznimi tezavami in za odpravo njih vcasih potrebujem vec tednov, ker se moram dolocene stvari nauciti...

Je pa zanimivo koliko ljudi nas je v lanskem letu pricelo podpirati. Vse od avtohis, do mladine, ki ni ravno na strani EV. Pa se to, portala se nismo lotili striktno iz eco vidika, ampak bolj iz avtomoto entuziazma,pogleda v prihodnost in zaradi tega, da v Sloveniji pricnemo z nevim novim, se ne videnim. No, hitro se je pojavilo nekaj konkurence, nekateri so obupali, drugi imajo taksne budgete, da lahko vztrajajo. Tudi mi bomo! :)

Sicer pa tebi skrt in vsem ostalim zelim lepe praznike!

darkside:

golf pride v električni izvedbi... končna hitrost 130 kmh in 300 km dometa. cena pa ostja neznana. tako da skrt boš imel nekaj :)

me pa edino cena električnih avtov zelo moti.. previsoka je zaenkrat. ampak saj bo :) pa še avti so grdi (ok razen tistih za 100.000 eur)

Golf pride v elektricni in hibridni izvedbi, Audi A3 e-tron, BMW i3... Prihaja ogromno elektricnih modelov :)

Potem imava nekaj skupnega, tudi jaz sem delal pri dveh najvecjih moto medijih v Sloveniji ;) v avtomobilizem sem se podal pred tremi leti, ko sem sklenil, da bolje, da za nekaj casa pustim motor, ce zelim biti se na tem svetu :)

Glede Aurisa sem bil pa navdusen. Avto mi je bil zelo vsec, pa ne zaradi hibridnega pogona ampak celoten paket avta me je pritegnil pa ceprav vozim povsem drug segment in znamko. Tudi komentarji tistih, ki sem jih peljal z njim so bili pozitivni. Se pa strinjam o hitrosti v EV mode, za moj okus bi morala biti vsaj 60 - 70 km/h da bi se po mestu brez posebne pazljivosti lahko vozil. Sicer pa bomo testirali tudi dizla in potem naredili zakljucek. Upam le, da nisi negativne kritike cez nas dal samo zato, ker si pri konkurenci. Kajti ko smo zaceli s projektom je bilo dosti polen po nogami.

Lp,

Rok

DjJuvan:

Dejte prosim popravit prispevke in velikost slik. Prvi test k sm ga stisnu ima tok grozno razporejen tekst s slikami... al dajte slike širše (lahko tud ožje s poravnavo), ali pa naj bodo sredinsko in kakšna

vrstica pred sliko in za sliko.

Bomo. To je v planu, ko bodo odpravljene vse funkcionalne napake. Žal je to posledica širše strani. V novih člankih lahko vidiš, da je tako kot si želiš :)

skrt:

Zasnova nekaj let nazaj mi je bila vredu tole kar pa sedaj nastaja pa je običajen PR. Še posebaj v rubriki vozili smo. Dejansko je pol hibridov, ki ste jih vozili sr... ampak kljub temu imajo dobre ocene. Prius, poraba, prosim? Vsak novi dizel s FAP filtrom jo poseka pri porabi, ekološkem standardu in ceni za tretjino. Očitno ste dovolj zrasli, da vam avtohiše pososjajo avtomobile. Ali vam jih posojajo zaradi PRja ali dejanskih testov? Iz dobre ideje in zasnove je to postal "eden izmed ostalih PR avto portalov". Škoda.

Hvala za komentar, vendar prosim za utemlejitev. Kako se je po tvojem mnenju spremenila zasnova (razen dizajna)? Še vedno so dnevne novičke, testi... Zakaj imajo hibridi dobro oceno. Si vozil katerega izmed njih? Mi smo se z vsakim vozili več kot teden, z nekaterimi tudi več. S Priusom smo prevozili zares veliko kilometrov in njegova poraba navdušuje. V praksi še nisem vozil avtomobila enakega razreda, ki bi ponujal takšen komplet uporabnosti/performensov/porabe, edino cena je minus - vendar tisto kar smo mi vozili je bil prototipni Prius Plug-In! Letos bomo s serijsko različico prevozili še veliko več kilometrov, prihajajo tudi številni zanimivi testi, ko bomo hibridom ob bok postavili konkurenčne dizel/bencinarje, ter zanimive zgodbe o avtomobilih. Kar pa se tiče "dovolj zrasli, da nam posojajo avtomobile" bom pa tako rekel - avte na test odstopi uvoznik in kar nekaj njih nam je stalo ob strani že takoj na začetku, ko smo imeli samo 2.000 obiskovalcev mesečno (prvi, drugi mesec). Na tem mestu moram pohvaliti Toyoto, ki skrbi, da med prvimi vozimo nove modele in imajo v svoji testni floti prav vse hibride. Nekateri uvozniki določenih modelov sploh ne ponujajo novinarjem na test, zato jih žal ne moremo preizkusiti. Ko bomo dovolj zrasli pa bomo to počeli v tujini. In ocena je odvisna samo od našega mnenja - prav vsak hibrid, ki smo ga vozili ima svetle in temne točke, na koncu pa vedno zaključimo komu bo ta hibrid pisan na kožo in komu ne. Zakaj bi vsakega pograjali na koncu, vsak ima svoj okus, potrebe, zmožnosti zato se mi zdi smiselno, da se pove komu je določen model namenjen, če me razumeš :) Ker se to področje hitro razširja bomo imeli čedalje več testnih vozil, zato bomo lahko delali različne zaključke, žal pa je težko primerjati modele med seboj, saj nekateri v svojem razredu enostavno nimajo konkurence. In hibrid oz EV ni v prednosti samo zaradi manjše porabe in izpustov - zraven je še mnogo drugih dejavnikov.

nas-t1:

Od nečesa je treba živet. Kdo ti bo pa oglaševal, če boš špukal po njihovih izdelkih?

Delno se strinjam s tem kar je napisal nas-t1, ki ve kaj govori :) enostavno si nihče v Sloveniji ne more privoščiti, da bi rekel ta avto je sranje - ampak jaz gledam iz zgoraj povedanega stališča. Za nekoga je določen avto sranje, nekomu pa zadovolji vse potrebe.

Sedaj pa šibam odpravljati napake ;)

darkside:

no da še jaz povem svoje mnenje o spremembi :)

• spodaj ko so razmere na cestah ko klikneš na nekaj se ti odpre prva stran v (če se ne motim se temu reče lightbox???)


• ko klikneš na kakšen test moraš scrolat gor da se slika pojavi - super bi bilo da bi se slika odprla v lightboxu (če se sploh tako reče) ali ap da te avtomatsko dsamo prestavi gor (kar pa je spet moteče da moraš potem spet dol scrolat)


• pri malih oglasih ko imaš kategorije bi dal napise noter ali kakšno sliko ali nekaj ker se šele ko se z miško pojaviš gor izpiše kaj sploh je za ena kategorija

pa še nasvet - lahko bi pisal več o električnih vozilih ne samo kar je prišlo serijsko (oz. bo seijsko). znimiva bi bila tudi ta novica recimo http://www.siol.net/avtomoto/novice/2013/03/andrejpecjakevdaciazmagamontecarlo_rally.aspx

pač ko je nekdo predelal vozilo v električno ali podobno

Pozdravljen! Sicer malce prehitro ocenjuješ spremembo, ker še ni dokončana. Enostavno je preveč stvari za postoriti, poleg tega pa mislim, da bo kmalu vse šlo kar na Joomlo 3.0 - samo še eno komponento čakam, da bo kompitabilna. Sicer pa je sedaj že nekaj časa odpravljeno pojavljanje slik po scrollanju in slike se odpirajo v pop-upu :)

Ne razumem pa kaj si mislil s tistim pri malih oglasih? Saj so napisi pod kategorijami? Sem preveril z vsemi brskalniki in pri meni so vidni?