elektro-vozila.si

19 naročnikov

Pozdravljeni!

No, da se vam še jaz pridružim na tem odličnem forumu, kjer sem v preteklosti prebirali veliko odličnih nasvetov, ki so mi kot začetniku pomagali izdelati svoj prvi portal. S kolegom, ki skrbiva za portal www.elektro-vozila.si sva se pred časom odločila, da Slovenijo bolje spoznava z električnimi in hibridnimi vozili, zato sva se lotila izdelave svojega portala. To je najina prva spletna stran oziroma portal, tudi sam sem prvič delal z Joomlo, vendar, ker je za ta CMS odlična podpora, mi je v dveh mesecih uspelo sestaviti to, kar je pred vami. Seveda v ozadju pripravljava še veliko novosti, ki jih bova servirala postopoma na portalu, trenutno pa bova vesela vseh tistih, ki si bodo vzeli minuto časa in opravili kratek registracijski postopek in se z veseljem vsakodnevno vračali na naš portal, kjer si bodo lahko prebirali novice, predstavitve, teste, intervjuje ipd... iz sveta električnih in hibridnih vozil.

Upam, da Vam bo stran všeč! Vsem tistim, ki boste opravili registracijo pa se že vnaprej zahvaljujem in če lahko karkoli pomagam, le pišite na ZS. Smo pa na portalu odprti za vse vrste sodelovanj, ker je v našem interesu, da se čim več ljudi seznani s prihodnostjo avtomobilizma in motociklizma - z alternativnimi viri.

Dejte prosim popravit prispevke in velikost slik. Prvi test k sm ga stisnu ima tok grozno razporejen tekst s slikami... al dajte slike širše (lahko tud ožje s poravnavo), ali pa naj bodo sredinsko in kakšna <br /> vrstica pred sliko in za sliko.

Zasnova nekaj let nazaj mi je bila vredu tole kar pa sedaj nastaja pa je običajen PR. Še posebaj v rubriki vozili smo. Dejansko je pol hibridov, ki ste jih vozili sr... ampak kljub temu imajo dobre ocene. Prius, poraba, prosim? Vsak novi dizel s FAP filtrom jo poseka pri porabi, ekološkem standardu in ceni za tretjino. Očitno ste dovolj zrasli, da vam avtohiše pososjajo avtomobile. Ali vam jih posojajo zaradi PRja ali dejanskih testov? Iz dobre ideje in zasnove je to postal "eden izmed ostalih PR avto portalov". Škoda.

Od nečesa je treba živet. Kdo ti bo pa oglaševal, če boš špukal po njihovih izdelkih?

darkside:
no da še jaz povem svoje mnenje o spremembi :)

• spodaj ko so razmere na cestah ko klikneš na nekaj se ti odpre prva stran v (če se ne motim se temu reče lightbox???)
• ko klikneš na kakšen test moraš scrolat gor da se slika pojavi - super bi bilo da bi se slika odprla v lightboxu (če se sploh tako reče) ali ap da te avtomatsko dsamo prestavi gor (kar pa je spet moteče da moraš potem spet dol scrolat)
• pri malih oglasih ko imaš kategorije bi dal napise noter ali kakšno sliko ali nekaj ker se šele ko se z miško pojaviš gor izpiše kaj sploh je za ena kategorija

pa še nasvet - lahko bi pisal več o električnih vozilih ne samo kar je prišlo serijsko (oz. bo seijsko). znimiva bi bila tudi ta novica recimo http://www.siol.net/avtomoto/novice/2013/03/andrejpecjakevdaciazmagamontecarlo_rally.aspx

pač ko je nekdo predelal vozilo v električno ali podobno

Pozdravljen! Sicer malce prehitro ocenjuješ spremembo, ker še ni dokončana. Enostavno je preveč stvari za postoriti, poleg tega pa mislim, da bo kmalu vse šlo kar na Joomlo 3.0 - samo še eno komponento čakam, da bo kompitabilna. Sicer pa je sedaj že nekaj časa odpravljeno pojavljanje slik po scrollanju in slike se odpirajo v pop-upu :)

Ne razumem pa kaj si mislil s tistim pri malih oglasih? Saj so napisi pod kategorijami? Sem preveril z vsemi brskalniki in pri meni so vidni?

DjJuvan:
Dejte prosim popravit prispevke in velikost slik. Prvi test k sm ga stisnu ima tok grozno razporejen tekst s slikami... al dajte slike širše (lahko tud ožje s poravnavo), ali pa naj bodo sredinsko in kakšna
vrstica pred sliko in za sliko.

Bomo. To je v planu, ko bodo odpravljene vse funkcionalne napake. Žal je to posledica širše strani. V novih člankih lahko vidiš, da je tako kot si želiš :)

skrt:
Zasnova nekaj let nazaj mi je bila vredu tole kar pa sedaj nastaja pa je običajen PR. Še posebaj v rubriki vozili smo. Dejansko je pol hibridov, ki ste jih vozili sr... ampak kljub temu imajo dobre ocene. Prius, poraba, prosim? Vsak novi dizel s FAP filtrom jo poseka pri porabi, ekološkem standardu in ceni za tretjino. Očitno ste dovolj zrasli, da vam avtohiše pososjajo avtomobile. Ali vam jih posojajo zaradi PRja ali dejanskih testov? Iz dobre ideje in zasnove je to postal "eden izmed ostalih PR avto portalov". Škoda.

Hvala za komentar, vendar prosim za utemlejitev. Kako se je po tvojem mnenju spremenila zasnova (razen dizajna)? Še vedno so dnevne novičke, testi... Zakaj imajo hibridi dobro oceno. Si vozil katerega izmed njih? Mi smo se z vsakim vozili več kot teden, z nekaterimi tudi več. S Priusom smo prevozili zares veliko kilometrov in njegova poraba navdušuje. V praksi še nisem vozil avtomobila enakega razreda, ki bi ponujal takšen komplet uporabnosti/performensov/porabe, edino cena je minus - vendar tisto kar smo mi vozili je bil prototipni Prius Plug-In! Letos bomo s serijsko različico prevozili še veliko več kilometrov, prihajajo tudi številni zanimivi testi, ko bomo hibridom ob bok postavili konkurenčne dizel/bencinarje, ter zanimive zgodbe o avtomobilih. Kar pa se tiče "dovolj zrasli, da nam posojajo avtomobile" bom pa tako rekel - avte na test odstopi uvoznik in kar nekaj njih nam je stalo ob strani že takoj na začetku, ko smo imeli samo 2.000 obiskovalcev mesečno (prvi, drugi mesec). Na tem mestu moram pohvaliti Toyoto, ki skrbi, da med prvimi vozimo nove modele in imajo v svoji testni floti prav vse hibride. Nekateri uvozniki določenih modelov sploh ne ponujajo novinarjem na test, zato jih žal ne moremo preizkusiti. Ko bomo dovolj zrasli pa bomo to počeli v tujini. In ocena je odvisna samo od našega mnenja - prav vsak hibrid, ki smo ga vozili ima svetle in temne točke, na koncu pa vedno zaključimo komu bo ta hibrid pisan na kožo in komu ne. Zakaj bi vsakega pograjali na koncu, vsak ima svoj okus, potrebe, zmožnosti zato se mi zdi smiselno, da se pove komu je določen model namenjen, če me razumeš :) Ker se to področje hitro razširja bomo imeli čedalje več testnih vozil, zato bomo lahko delali različne zaključke, žal pa je težko primerjati modele med seboj, saj nekateri v svojem razredu enostavno nimajo konkurence. In hibrid oz EV ni v prednosti samo zaradi manjše porabe in izpustov - zraven je še mnogo drugih dejavnikov.

nas-t1:
Od nečesa je treba živet. Kdo ti bo pa oglaševal, če boš špukal po njihovih izdelkih?

Delno se strinjam s tem kar je napisal nas-t1, ki ve kaj govori :) enostavno si nihče v Sloveniji ne more privoščiti, da bi rekel ta avto je sranje - ampak jaz gledam iz zgoraj povedanega stališča. Za nekoga je določen avto sranje, nekomu pa zadovolji vse potrebe.

Sedaj pa šibam odpravljati napake ;)

Z elektriko se vozim on/off že cca 10 let. Verjetno sem bil eden izmed prvih, ki se je vozil po ljubljani z električnim motorjem. Imel pa sem tudi to srečo, da sem sodeloval in delal za nekaj naših moto revij in portalov. Na splošno sem zelo za elektriko, manjka še nakaj let razvoja, da se domet z enim polnjenjem poveča na cca 300-400km in je to to. Pri nas, ko so razdalje majhne bi bil tak avto/motor zmaga. Da ne omenjam bistveno manjših stroškov vzdrževanja, registracije... Edini problem so še polnilni cikli baterij, ampak tudi to se počai izboljšuje.

Toyota Prius, novi Auris smo vozili, daleč od tega, da bi bili navdušeni. Dizelska različica Aurisa je porabila skoraj polovico manj kot hibrid. Edino kar mi je bilo všeč je program Power mode, ko delata oba motorja istočasno :) Prvi modeli Priusa so bili polom. Grdi, dragi in v notranjosti nek skupek chep plastike. Hvala bogu gre na bolje. Gre Toyota v pravo smer, samo trenutno je nakup bolj v smislu "im nature lover with money". Ko se bo dalo z električnim motorjem v teh dveh modelih jit tam cca 100km/h, bosta oba plug in z malo večjo kapaciteto baterije pa bo to to.

Potem imava nekaj skupnega, tudi jaz sem delal pri dveh najvecjih moto medijih v Sloveniji ;) v avtomobilizem sem se podal pred tremi leti, ko sem sklenil, da bolje, da za nekaj casa pustim motor, ce zelim biti se na tem svetu :)

Glede Aurisa sem bil pa navdusen. Avto mi je bil zelo vsec, pa ne zaradi hibridnega pogona ampak celoten paket avta me je pritegnil pa ceprav vozim povsem drug segment in znamko. Tudi komentarji tistih, ki sem jih peljal z njim so bili pozitivni. Se pa strinjam o hitrosti v EV mode, za moj okus bi morala biti vsaj 60 - 70 km/h da bi se po mestu brez posebne pazljivosti lahko vozil. Sicer pa bomo testirali tudi dizla in potem naredili zakljucek. Upam le, da nisi negativne kritike cez nas dal samo zato, ker si pri konkurenci. Kajti ko smo zaceli s projektom je bilo dosti polen po nogami.

Lp,
Rok

golf pride v električni izvedbi... končna hitrost 130 kmh in 300 km dometa. cena pa ostja neznana. tako da skrt boš imel nekaj :)

me pa edino cena električnih avtov zelo moti.. previsoka je zaenkrat. ampak saj bo :) pa še avti so grdi (ok razen tistih za 100.000 eur)

darkside:
golf pride v električni izvedbi... končna hitrost 130 kmh in 300 km dometa. cena pa ostja neznana. tako da skrt boš imel nekaj :)

me pa edino cena električnih avtov zelo moti.. previsoka je zaenkrat. ampak saj bo :) pa še avti so grdi (ok razen tistih za 100.000 eur)

Golf pride v elektricni in hibridni izvedbi, Audi A3 e-tron, BMW i3... Prihaja ogromno elektricnih modelov :)

Nisem več v teh vodah se je kurbarija bolj splačala in smo se mukoma usmerili v ta segment :) Elektro zadeve spremljam sedaj čisto ljubiteljsko tako da nič bat.