Mogoče še en predlog. Čim ti gre motor po tleh je škoda. Na oklepu in ostali periferiji pod njim. Zdej če ga seveda nenamenoma zapelješ v kakšen drug stacionaren ali premikajoči se objekt, pa so takoj fuč feltne, vilice, plastika in včasih še okvir. Motor se sicer lahko popravi vendar, čim zadeva enkrat pride do okvirja niso vozne lastnosti nikoli več iste, razen če daš nov okvir. V večini primerov se okvir samo naravna, na smetišču najde druge feltne, vilice in po možnosti še plastiko, ki se jo pokita in prebarva. Takih motorjev se motoristi izogibamo, ko hudič križa, samo včasih enostavno ne veš ali je ali ni. Če bi imel v ozadju nekje eno bazo opisov ali slik tovarniških modelov bi bil velik plus. Nekaj podobnega kot je na motosvetu katalog motociklov, le da greš v detajle barve plastike, felten, vilic... Take informacije so na internetu samo jih je treba malo iskat. To mogoče v kakšni drugi ali tretji stopnji, ko se poštimajo osnove.
Motociklizem je drugače ena taka subkultura kjer ni težko uspeti z dobrim produktom. Samo poudarek je na dober. Mogoče še bolj kot kjerkoli drugje poslušaš nasvete in izkušnje kolegov motoristov. Debatira se o vsem od opreme, motorjev, trgovin, portalov... Če boš zadeve prav zastavil bo zadeva šla viralno navzgor, če ne boš se te bo pač spljuvalo in bo šlo ravno tako viralno navzdol :)